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2010年 第7戦 ラリー・ブルガリア

かなりの走行距離となった２日間と比べて最終日は短く、２つのステージを２回ずつの走行となります。ブルガリアの山々に輝く太陽の光を見れば、タイヤのチョイスに迷いが生じるはずもなく、全員がピレリＰゼロ ハードタイプを選択しました。

セバスチャン・ローブは２位のソルドとの間に４０秒のリードを持ってパルク・フェルメを出発。１位キープが最終日の使命です。６度の世界チャンピオンに輝くローブですが、最初の２ステージで数秒をロスしました。「理想的な状況だけど、今の順位をキープしなきゃいけないっていうのは、緊張する。パンクやミスはいつだって起こるから。集中して、残りのステージを楽しみたい。Ｃ４の調子は最高。すばらしいコンディションで走っている」

一方、ソルドにとっては苦しい３日目となりました。ペター・ソルベルグとはわずか４．７秒差。２位を守るにはとにかく攻めていくしかありません。ＳＳ１１（ムホボ１）ではソルベルグが０．９秒差でトップとなりましたが、ＳＳ１２（スラボビタ１）はソルドが２．７秒差でトップ。トータル６．５秒のリードを持って、ドルナ バンヤのサービスパークに戻ってきたのでした。「攻め続けないとね。ペターは真正面から勝負を挑んでくるから。ペターは最初のループをとてもうまく走った。僕も結構速かったけどね！」

ソルドとソルベルグの戦いは最後の２ステージまで続きましたが、結局、ソルドがソルベルグを退けて、２位となりました。「このラリーで目標を達成できた。ローブはオープニングからすばらしい走りで、今週もまた優勝だった。僕の役目はシトロエン優勝のためにできるだけマニュファクチャラーズ・ポイントを稼ぐこと。それから、ペターとの勝負にも勝ちたかった。２位という結果で、残りのシーズンに自信を持って臨めるよ」

ペター・ソルベルグとセバスチャン・オジエがそれぞれ３位と４位に入り、シトロエンはＦＩＡのＷＲＣで初めて１位から４位までを独占しました。「ワークスも、プライベーターも含めて、こうした結果すべてがシトロエンＣ４ ＷＲＣのクオリティーの高さを証明しています。ローブとソルドが１位２位に入ってくれたおかげで、シトロエンはマニュファクチャラーズ・ポイントでリードを広げることができました。一番大事な目標が達成できたのです」とシトロエン・レーシング・チーム代表オリビエ・ケネルは強調しました。

総合成績

• ※上記結果はFIAの公式発表によるものです。

ドライバーズ ポイント

マニュファクチャラーズ ポイント

• 2010年プレビュー

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