シトロエンの「独創と革新」の伝統は、創業者 アンドレ・シトロエンが彼の母親の故郷ポーランドで奇妙な形の歯車と偶然出会ったことから始まりました。鋭角の山形に切り込まれた歯車。「ダブル・シェブロン」で知られる現在のシトロエンのエンブレムは、この独創的なダブルヘリカルギア を模したもの。このギア製造で収めた成功が後のシトロエン社設立の礎となったのです。

「クルマは、あくまで一般大衆のための便利な道具であり、クルマがあることで多くの人々の生活はより豊かなものとなる。」 高価で不安定だったクルマが、まだ一部の富裕層の贅沢な玩具だった時代、創業者アンドレ・シトロエンが提唱したこの思想は驚くほどの先見性に満ちています。この思想のもと、シトロエンはヨーロッパ初の大量生産システムを導入。低価格で高品質なクルマの供給を実現しました。さらに、高い 走行安定性と快適性を実現する 前輪駆動方式 を世界で初めて量産車に採用。先進的なモノコックボディ構造に、素晴らしいハンドリングと、ソフトな乗り心地を実現したトラクシオン・アヴァン（フランス語で前輪駆動の意）は、当時の自動車業界に革命をもたらし、その後の歴史にも大きな影響を与えたのです。

シルクハットの正装で乗れ、バスケットに盛った卵を一つも割ることなく悪路を走れる。1939年の 2CV 開発当時から、“快適性”はシトロエンのクルマ造りの重要なテーマの1つでした。シトロエン車は伝統的にロング・ホイールベースを採用し、安定した走行性能と 広々とした室内空間 を同時に実現しています。その他、手触りまでを吟味して設計し、やわらかく乗員を包み込む快適なシート。さりげなく車内に香るフレグランス。徹底的な静粛性の追求で際立つ音響効果。シトロエンは、独自の取り組みにより比類なきコンフォートを実現しました。目指しているのは、人の感性を満たすクルマづくり。クルマは人を快適に移動させるもの、というシトロエンの理念は、現在でも一貫して受け継がれています。

一般的な金属バネとダンパーの代わりにオイルと窒素ガスを使用するという独創的な発想によって生み出されたサスペンション。それが ハイドロニューマチックです。一人で運転する場合でも、数人で乗ったり荷物を積んだりする場合でも、常に一定の車高と車両姿勢を保ち、いかなる状況下でも理想的なロード・ホールディング性能を発揮。“マジックカーペットライド＝魔法の絨毯”と称される抜群の乗り心地と卓越した走行性能を実現しました。多くの人々から絶賛されるこのシトロエン独自のサスペンションは、デビュー以来着実に進化を遂げ、C5やC6などで、さらに高い次元のシトロエン・コンフォートを実現しています。

“みにくいアヒルの子”等の愛称とともに、40年以上にわたって世界中の人々に愛された2CV。「魔法の絨毯（ハイドロニューマチック）」を搭載し、 前衛的スタイリング でこれまでのクルマの常識を覆した“DS”。いつの時代にも一歩先を行く未来をデザインしてきたシトロエンのスタイルは、今もなお健在です。ロング・ホイールベースでフロントが長く、リヤが短いオーバーハング。優れた エアロダイナミクス を実現する流麗なボディライン。伝統のプロポーションを受け継ぎつつ、それを個性的なスタイルに昇華させていくのが、シトロエン・スタイルです。エレガントな表情と艶やかなラインが独特の存在感を主張するC6。さらにアグレッシッブな印象を強めたC5、空間デザインを視界から刷新したC4。現在のシトロエンの各モデルも、その革新的なスタイルで高い評価を得ています。のシトロエン独自のサスペンションは、デビュー以来着実に進化を遂げ、C5やC6などで、さらに高い次元のシトロエン・コンフォートを実現しています。

たとえば、フランス全土にロゴマーク入りの道路標識を立てたり、大空に飛行機雲で社名を書いてみせたりと、シトロエンの広告 は、そのいずれもがアイデアあふれるユニークなものでした。
中でも圧巻なのが25万個もの電球を使ったエッフェル塔の電飾広告。「翼よ、あれがパリの灯だ」。大西洋単独無着陸飛行に初めて成功したリンドバーグの言葉に表された、華やかなパリの夜空。その美しさに一層の煌きを加えた「CITROEN」の文字は、今なお、歴史に残るブランドの象徴として語り継がれています。