1.6Lダイレクトインジェクション・ツインスクロールターボ付DOHC16Vエンジン
軽量コンパクト化を徹底し、燃費性能を追求しながら、2L クラスに匹敵するトルクフルなパフォーマンスを実現した先進的なパワーユニット。ターボチャージャーによるパワーの息継ぎを感じさせない力強い加速は、ドライビングプレジャーにあふれる走りを提供します。
- ダイレクトインジェクション
- 高圧燃料ポンプにより高圧化された燃料をシリンダーに直接噴射することで、理想的な混合気を作り出し、高い燃焼効率を生み出します。
- ツインスクロールターボチャージャー
- タービンを駆動する排気圧力を2 系統の回路に分けて供給し、効率の高い過給圧を実現しています。ターボチャージャーはわずか1,000rpm から過給を開始し、1,400rpm時には最大トルクに、それが3,500rpm まで持続する驚異的なトルク特性を発揮します。
- 連続可変バルブタイミング機構
- 運転状況に応じて吸排気バルブの開閉タイミングを連続的に変化させ、全回転域で理想的な燃焼を実現します。
- 最高出力
- 6EGS 115kw(156ps)/6,000rpm
- 最大トルク
- 240Nm(24.5kgm )/1,400~3,500rpm
シフトモードセレクター
シフトモードセレクター(6EGS)
パドルシフト
個性的なスティック状のシフトモードセレクター、スポーティなシフトチェンジが可能なパドルシフトを全車に装備。6EGSは、2ペダル式のセミオートマチック。パドルシフトで操るマニュアル感覚のダイレクトな操作感が魅力のマニュアルモードと、最適なギアを6速から自動選択する、オートマチックモードの2つを搭載。
- ※当サイトに掲載している車両の画像の一部は欧州仕様です。