CITROËN
C3 AIRCROSS
COMPACT SUV

デザイン・運転のしやすさなど、とても気に入っています。購入してよかったです。 ディーラーのご担当者の方もとても丁寧な対応をしていただきました。

新車納品後すぐに凍結路面のシーンもありましたがチェーンなしでもタイヤと雪道モード機能だけで全く問題なしでした。長時間運転もとても楽にこなせます

前車のC3の時は、凍結路面での発進時のサポートでしたが、今回エアクロスに乗り換えた一番の決め手は、発進時以外でも有効的にサポートしてくれるスノーモードの搭載でした。今年は例年より雪の多い年になりましたが、快適に運転できています。そして今回パッケージプランにて購入しましたので、サンルーフ付きですが、初めて購入したC4Picassoほどの解放感はないものの、ルーフが開閉できるので、風も取り込め最高です。

運転ポジション的にフィットしているせいか、非常に運転しやすい。

AUDI Q2と悩んで最終的に妻の意見でシトロエン にしました、納車されてから1ヶ月経ちますが未だに同じ車種で同じ色の車とすれ違った事がない、内装も国産車には無い色使い、さすがおフランスの車ですわ。排気量も1200しか無いのにターボが効いているので力が無いとは思わせない、そして燃費も旅行に行った時はリッター16キロも伸びて経済的、妻の趣味で後部座席に羊のショーンが2匹座っていてより可愛らしさを演出しています

本当はベラルンゴがほしかったのですが車庫に入らず あきらめていたところ、こちらを見つけ購入しました。 サイズがちょうどよく、中も結構広い。 室内高もたかく、座面もそれほど高くないので乗り降りしやすかった。

排気量以上によく走る車です。

オープンガラスルーフ設定のあるコンパクトSUVとして希少な存在。 装備や機能面以外で気づいたこと。 フロントガラス下辺の曲面が大きい。 後席から見ると酔う場合がある。 後席では外部音はよく聞こえる。 ベネチアンストライプ周辺から高速走行時にビビり音がでる。 フロントドアトリムの肘おきとスピーカーが近く、中程度の音量で震える。 燃費が街乗り10キロ未満、高速含めて12キロ未満。 発進時のギクシャク感は1200キロ超えて 気にならなくなった。

デザイン、走行性能については、コストとの兼ね合いから購入前の期待通り大変満足している。 少し残念なのは助手席のグローブボックスがきちんと閉まらない。左右で左側が5mmくらい下がった状態で閉まる。1000km点検で取り付けしなおしをしてもらったがゆがみが原因のため治らず。展示車、試乗車など4台中3台はまっすぐに着いておらグローブボックスの成型不良が原因と思われる。せっかくポップな車内が台無しである。是非、モデフィーして交換してほしい。 車停車する直前と前車が動きだしたときに、安全上問題ないと思われる時にも、警告音と、警告灯がしばしば付く。センサーが過敏すぎるのではと点検時にも報告。(処置はなし) 運転席のドリンクホルダーが2か所とも遠いと感じる。

とても軽い乗り味で気持ち良い走りが楽しめます。 車内がとても広くて、子供からも好評です。