新型コロナウィルス感染症拡大防止に関する対応について
シトロエンではお客様及びスタッフの安全・安心を最優先に、政府の方針・指導に基づいた対応を実施してまいります。

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シトロエンのPHEV(プラグインハイブリッド)

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※PHOTO:欧州仕様車

シトロエンPHEVを選ぶ理由

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滑らかな極上の乗り心地

電動モーターによる静かで低振動な走りは、「魔法の絨毯」と呼ばれるしなやかな走りを生むサスペンション"プログレッシブ・ハイドローリック・クッション"や、ラウンジのソファを思わせる"アドバンストコンフォートシート"とともに、今までに体験したことのない快適な乗り心地を実現します。

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心躍るドライビングプレジャー

シトロエンのプラグインハイブリッドシステムを構成するのは、胸のすく加速をもたらす電動モーターと、伸びやかなパワーを発揮する1.6ℓ PureTechガソリンターボエンジン。走行状況により駆動力を最適に組み合わせ、心躍るドライビングプレジャーをもたらします。

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EV走行のみで日常の移動に対応

エレクトリックモードを選択すれば、電動モーターだけの100%EV走行が可能に。C5 AIRCROSS SUV PLUG-IN HYBRIDの場合、EV走行のみでの航続距離を示すEV走行換算距離*は65km(WLTCモード)です。

*EV走行換算距離(等価EVレンジ、国土交通省審査値)は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて走行距離は大きく異なります。

シトロエン PHEVテクノロジー

ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせ、低速域から高速域まで優れた運動性能を効率的に発揮

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電動対応型8速オートマチック、e-EAT8*

エンジン&電動モーターの強力な出力に対応するために、トランスミッションにはプラグインハイブリッド専用の電動対応型8速AT、e-EAT8*を搭載。トルクコンバーターに代わる湿式多板クラッチがエンジンとモーターのスムーズな動力伝達や切り替えを行い、あらゆる速度域で滑らかな走りをもたらします。
*8速エレクトリック・エフィシェント・オートマチック・トランスミッション


回生ブレーキシステム

減速時の運動エネルギーでバッテリーを充電、残量を回復する回生ブレーキシステムを採用。ガソリン車のエンジンブレーキと同様なフィーリングのDモードと、より強いエンジンブレーキの感覚で効率的に充電できるBモードが選択できます。

3つのドライブモード

エレクトリックモード

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電動モーターで走行するゼロエミッションモード。EVならではの静かで振動の少ない走りが楽しめます。最高速度は135km/hです。

ハイブリッドモード

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エンジンとモーターを活用しながら、総合的に効率を高める走行モード。

スポーツモード

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主にエンジンを動力源としながら、状況に応じてモーターのパワーも活用し高出力を引き出すモード。アクセルペダル、ステアリングのレスポンス、ギアシフトのタイミングを調整し、ダイナミックな走りを可能にします。

充電について

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ご自宅や勤務先などでの充電

シトロエンのPHEVモデルは、プラグを差し込むだけで快適に充電ができます。自宅では、付属の電源ケーブルを使用するコンセントタイプ(200V 3kW)やウォールボックスタイプ(200V 6kW/3kW)の普通充電器が対応。満充電に必要な時間は、出力3kWの充電器で約5時間、出力6kWの充電器で約2.5時間です。

*ご自宅への充電器設置には別途工事が必要です。
*充電時間は、充電設備の種類や出力、外気温、バッテリー温度などの条件により変動します。

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公共の充電スタンドでの充電

外出先でも、ショッピングモールなど全国の充電ネットワークで気軽に充電できます。

※PHOTO:欧州仕様車

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