19_19 Concept、限りなく快適な移動のために

19_19 Conceptのボディは全面がガラスで、まるで透明な泡のようです。その長さとホイールベース、そして極めて短いオーバーハングが強い印象を与えます。

たっぷりと丸みを帯びたパッセンジャーセルは、航空機のような両サイドのウイングベース（フェンダー）へとつながり、堅牢感と車幅感を演出します。

フロントは黒の着色プレキシグラスを、リアにはブランドのレガシーであるPetite Rosalieのカラーに因んだブルーのプレキシグラスを配しました。前席に乗る人は外を見ることができ、また外からも見えますが、後部には微細な穴をあけたフィルムを貼り、プライバシーを守っています。

19_19 Conceptはグッドイヤーと共同開発した超大径ホイール（直径930㎜、タイヤサイズ255/30 R30）を装着、その大きなホイールに車体が持ち上げられているようです。ゴムがリムを覆い、タイヤとホイールが一体したかのようになっており、快適な音響空間の一助となっています。

ウイング（フェンダー）はいずれもボディから分離してホイールと一体化。ホイールが完全に独立しているような印象をもたらしています。道路から浮いているように、キャビンが4つの球体の上に乗っています。

センタースピナーは従来通り装備。動作中は「Citroën Origins」のロゴが表示されます。

19_19 Conceptは乗る人1人1人に、その人だけの世界をお届けします。運転席には直観的な操作が可能な機器を搭載。ヘッドアップディスプレイはフロントガラスにドライブ情報を表示、極上のシートのヘッドレストには、スピーカーを装備しています。一人掛けカウチのような助手席は、調節可能な電動フットレスト付き。リアシートはソファのようなデザインです。乗る人それぞれが音響空間に包まれ、お好みのコンテンツが直接配信されます。

シンプルを極めたダッシュボードを下部に設置。ガラス部分が映写スクリーンへと変わります。浮かんでいるような大理石調のハンドルの中央のディスプレイには、シトロエンの歴代のロゴが次々と映し出されます。

ドアはBピラーをなくした逆開き仕様で、最大限の乗り降りしやすさを実現しました。

19_19 Conceptは、プログレッシブハイドロリッククッションを搭載した、スマートサスペンションを装備。アンチロール・アンチリストシステムにより機敏でインテリジェントな操縦が可能です。そして振動や外部からの衝撃を吸収します。

また、ホイールとタイヤも快適なサスペンションに貢献しています。スマートセンサーシステムの1つIntelliGripテクノロジーにより、19_19 Conceptが最適な運転モードを選択。スピードやブレーキ、ロードホールディング、そして安定性に寄与します。

ダッシュボードの上には、筒状のパーソナルアシスタントが現れます。AI（人工知能）を搭載したパーソナルアシスタントは、クルマと乗る人のコミュニケーションを司ります。ドライバーが運転するときにはオンの状態ですが、ドライバーよりも優位になることはありません。自動運転モード中は、ハンドルとペダルユニットは格納されます。パーソナルアシスタントがダッシュボード上に浮上、ドライバー用の映写スクリーンが出現します。

パーソナルアシスタントには、シリコンバレーのベンチャー SoundHound Inc.が開発した、自然言語の音声認識機能を搭載。